Первый Гран-при сезона Формулы-1 в Австралии завершился триумфом Мерседеса и победой Джорджа Расселла. Британский пилот безупречно провел гонку в Мельбурне, продемонстрировав идеальную реализацию стратегии с одной остановкой и заняв первое место.
Расселл стал единственным гонщиком, безупречно собравшим круг в квалификации на сложных новых машинах. Даже неудачный старт не помешал ему: британец вступил в борьбу с Шарлем Леклером и не отступал до финиша, где опередил Льюиса Хэмилтона всего на 0,6 секунды.
Мерседес показал доминирование над конкурентами
Немецкая команда продемонстрировала превосходство как в квалификации, так и в гонке. Их болид оказался самым мощным на прямых участках благодаря усовершенствованной турбине, а шасси показало высокую эффективность в поворотах. Только машина Мерседеса позволяла пилотам не сбрасывать газ раньше времени на быстром круге.
Особо отличились механики немецкой команды: за 2,5 часа они восстановили разбитый болид Кими Антонелли после третьей практики, превратив груду обломков в машину первого стартового ряда. Мерседес также переиграл Феррари в стратегии, обслужив болиды во время виртуального режима безопасности и выиграв 10 секунд только на экономии времени на пит-лейн.
Яркие дебюты и неожиданные провалы
Изак Аджар из Ред Булл стал первым новичком команды в топ-3 квалификации за 10 лет, если не считать Макса Ферстаппена. Француз минимизировал ошибки и уверенно выступал против пелотона, пока взрыв мотора не помешал борьбе за подиум.
Габриэль Бортолето вновь переквалифицировал опытного Нико Хюлькенберга и привел Ауди в десятку. В гонке бразилец обошел Эстебана Окона и Пьера Гасли — более опытных пилотов на болидах с двигателями Феррари и Мерседеса.
Арвид Линдблад удивил: дебютант квалифицировался в десятку в первой же гонке, показал один из лучших стартов и два десятка кругов держался в топ-5 против Ферстаппена и Норриса. Он стал третьим в рейтинге самых юных гонщиков с очками после Макса и Антонелли.
Феррари, несмотря на проигрыш в квалификации, не уступала фаворитам на старте и дистанции. Леклер и Хэмилтон давили на лидера с первых кругов, но Скудерия упустила шансы из-за неоптимальной стратегии пит-стопов.
Оскар Пиастри допустил серьезный ляп: австралиец газанул на поребрике во время установочного круга, улетел в стену и сошел до старта гонки на домашней трассе. Момент особенно позорен, учитывая, что Пиастри вырос в паре километров от трека.
Льюис Хэмилтон выступил не хуже Леклера и показал, что на втором отрезке ехал быстрее всех на треке. Семикратный чемпион пытается прервать серию без подиумов за Феррари, которая достигла 25 Гран-при. Старты болидов с моторами Ред Булл-Форд оказались на уровне Феррари, что стало приятным сюрпризом для команды.
