Пилоты Формулы-1 едко раскритиковали новые болиды 2025 года после первого Гран-при сезона в Австралии. Машины продемонстрировали серьёзные проблемы с нестабильностью и управляемостью, что вызвало недовольство у мировых звёзд автоспорта.
Четырёхкратный чемпион мира Макс Ферстаппен прямо выразил своё разочарование новой техникой. Гонщик Red Racing отметил, что не испытывает никаких положительных эмоций при управлении автомобилем и ощущает лишь психологическое опустошение. По его словам, в нынешнем сезоне ему «вообще не хочется управлять болидом».
Основные проблемы новых машин
Главной бедой новых болидов стала нестабильная работа гибридной системы и рекуперации энергии. Во время практик каждый пилот вылетал в гравий несколько раз, не привыкнув к новым замедлениям и поведению машин. Задние тормоза быстро теряют эффективность при резком сбросе скорости, что заставляет гонщиков постоянно корректировать точки торможения и траектории.
Дефицит заряда батареи на скорости становится критической проблемой. Когда уровень гибридной энергии падает на середине прямой, автомобили резко теряют мощность — разница может доходить до 40 км/ч по сравнению с предыдущей версией. Это принципиально меняет стиль пилотажа и требует от гонщиков постоянного контроля уровня заряда вместо сосредоточения на гонке.
Действующий чемпион мира Ландо Норрис охарактеризовал эволюцию техники как переход от лучших болидов в истории к худшим. Он подчеркнул, что вынужден постоянно смотреть на приборы, чтобы рассчитать точку торможения, вместо того чтобы сосредоточиться на гонке. Британец отметил, что это прямое противоречие дух «Формулы-1».
Критика лучших гонщиков мира
Льюис Хэмилтон подчеркнул, что новые машины противоречат сути чемпионата, где исторически требовалась постоянная атака на пределе и полный газ. Вместо этого пилоты вынуждены постоянно отпускать педаль акселератора и ехать накатом для зарядки батареи. По мнению семикратного чемпиона, такой подход не работает в контексте традиционного понимания гоночного спорта.
Чарльз Леклер во время гонки в Австралии сравнил поведение болида с предметом из видеоигры Mario Kart, намекая на непредсказуемое и странное управление машиной. Серьёзные технические проблемы проявились уже в первые дни тестирования — например, Оскар Пиастри столкнулся со стеной во время установочного круга из-за неожиданного резкого ускорения.
Нестабильная работа новой техники привела к хаотичным стартам, когда некоторые автомобили практически глохли на старте, а другие опасно близко подходили к контактам. Такая неопредсказуемость машин делает серию практически невозможной для аналитики, так как каждый последующий круг может сильно отличаться по времени от предыдущего.
